| Postavka: | Središčni obroči za povezovanje koles |
| Material: | Plastika ali aluminij |
| Paket: | 4 kosi v vrečki |
| barva: | Črna, rdeča, rumena, zelena, srebrna, modra, bela...... |
| Država izvirnika | Izdelano na Kitajskem |
| Glavni trg: | Severna Amerika, Južna Amerika, Jugovzhodna Azija, Evropa, Afrika, Avstralija...... |
| Primerni modeli: | Vse |
KVALITETNO IZDELANI IZDELKI
Garancija: 1 leto
Dobrodošli pri naročilih OEM/ODM.
100% test od izdelka do pakiranja.
Funkcija sredinskega obroča pesta kolesa.
Stopnja integracije med pestom kolesa in osjo je neposredno povezana z varnostjo vožnje. Pritrjevanje pesta kolesa na karoserijo z le nekaj vijaki ni varno. Funkcija maticnega vijaka je pritrditev položaja pesta kolesa in karoserije avtomobila, medtem ko popolna integracija sredinske luknje pesta kolesa in glave osi nosi težo karoserije avtomobila.
Ker je sredinska luknja številnih spremenjenih koles večja od prvotnega avtomobila, je na primer originalni avto 67,1 mm, spremenjeno kolo pa 73,1 mm. Številni lastniki avtomobilov pozabijo ali ne dodajo sredinskega obroča po predelavi kolesa, kar povzroči resno tresenje karoserije avtomobila med hitro vožnjo (v tem primeru je treba pravočasno preveriti, ali je to posledica vrzeli med kolesom pesto in os zaradi pomanjkanja namestitve sredinskega obroča). Ker brez sredinskega obroča težo avtomobilske karoserije podpirajo vijaki in matice, bo dolgotrajna vožnja povzročila deformacijo vijakov, kar bo povzročilo velike varnostne nevarnosti.
Dobre povratne informacije naših strank.
Priljubljena oznake: centrični obroči za povezavo koles, Kitajska centrični obroči za povezovanje pesta proizvajalci, dobavitelji, tovarna
