Utež kolesa

Razumevanje odtenkov vsakega materiala za uteži koles na trgu lahko pomaga vašim tehnikom, da vsakič izvedejo boljše ravnotežje.

Razumevanje odtenkov vsakega materiala za uteži koles na trgu lahko pomaga vašim tehnikom, da vsakič izvedejo boljše ravnotežje.

Danes so tri najpogostejše vrste uteži za kolesa, ki so v uporabi, izdelane iz svinca, jekla ali cinka in so na voljo v obliki lepila ali pritrdilne oblike. Pri odločanju, katerega uporabiti, je nekaj dejavnikov, ki igrajo vlogo državni predpisi, okoljski dejavniki, stroški materiala in namestitev izdelka.

Svinec
Svinčene kolesne uteži se izdelujejo že desetletja in znano je, da so bolj voljne in gostejše od cinka in jekla. Z večjo gostoto svinčena utež tehnikom omogoča namestitev manjše, a težje uteži.
Toda glede na to, kje živite, vam morda zakonsko ni dovoljeno prodajati, distribuirati ali servisirati vozila s svinčenimi kolesnimi utežmi. Po navedbah EPA in Geološkega zavoda ZDA lahko svinčene uteži, ki odpadejo z vozil in se zmlete na cestah, onesnažijo vodne vire. Znano je, da je svinec zelo strupen in ga povezujejo z različnimi nevarnostmi za zdravje.

Cink
Tako kot svinčene kolesne uteži so tudi cinkove uteži ulite in zagotavljajo bolj oblikovan videz kolesa. Vendar pa so tudi manj gosti, zaradi česar so večji na kolesu. Poleg tega jih je težje proizvesti do ozkih toleranc teže in se trenutno pregledujejo glede vpliva na okolje. Prav tako ni na voljo nobenih programov za recikliranje uteži za kolesa s cinkom.

Jeklo
Jeklene kolesne uteži postajajo industrijski standard za zdravje in varnost. Čeprav so morda večje od svinčenih uteži, imajo jeklene uteži največjo gostoto stroškovno učinkovitih alternativ brez znanih okoljskih ali zdravstvenih težav. Materiali z nižjo gostoto, kot je cink, proizvajajo daljše uteži, tako da je lahko pri večjih povečanjih teže težišče teh uteži pod prirobnico platišča, kar povzroči težave z lovljenjem teže in natančnostjo ravnotežja. Uteži za kolesa, izdelane iz materialov z večjo gostoto, kot je jeklo, nimajo te težave.

Jeklene samolepilne kolesne uteži postajajo vse bolj privlačne zaradi povečane razpoložljivosti in kakovosti ter različnih cenovnih ravni. Jeklene samolepilne uteži za kolesa nudijo tudi estetsko prednost, saj so pogosto v barvah, ki se zlijejo s kolesi za poprodajne cene. Na primer, jeklene črne lepilne uteži za kolesa so na voljo za uporabo s črno lakiranimi kolesi, da se zlijejo z barvo.

Uporaba pravega materiala
Tehniki morajo pri izbiri materiala za utež koles upoštevati naslednje:
Gostota materiala teže kolesa, ki lahko vpliva na velikost in posledično na uravnoteženost kolesa.
Prileganje, oblika in funkcija izdelka v primerjavi s tradicionalno utežjo s svinčenim kolesom.
Prijaznost do okolja, možnost recikliranja in vpliv trenutnih državnih praks in prihodnjih regulativnih vprašanj.
Pri izbiri možnosti teže kolesa za vašo trgovino je pomembno najti pravo ravnotežje. Pomislite, kateri material in kombinacija aplikacij bosta najbolj ustrezala vašim tehnikom, pa tudi kolesom vaših strank.

Pri prilagajanju ravnovesja strankinih pnevmatik se za popravljanje morebitnih neravnovesij uporabljajo kolesne uteži. Prava utež kolesa, nameščena na pravem mestu, pomaga zagotoviti pravilno delovanje pnevmatike.

Vse je v fiziki.

Z uporabo uteži na kolesu na določenem, natančnem mestu ta dodatna protiutež povzroči, da se masa kolesa enakomerneje porazdeli okoli osi vrtenja.

To zagotavlja, da se bo kolo vrtelo brez tresljajev. Mesto namestitve uteži in potrebna količina protiuteži sta enostavna s sodobno opremo za uravnoteženje koles.

Uporabljata se dve glavni vrsti uteži za kolesa: uteži za kolesa s pripenjanjem; in lepilne uteži za kolesa. "Prava" teža kolesa je odvisna od preferenc tehnika in uporabe kolesa.

Uteži za kolesa, ki se pripnejo in lepijo, so na voljo v različnih materialih. Najpogostejši so prevlečeno jeklo (za preprečevanje rje), svinec, cink in celo vrste plastike.

Po naravi imajo tehniki pogosto raje bolj voljne materiale za uteži s sponkami, tako da jih je lažje hitreje namestiti z manj sile. Raznolikost modelov za pripenjanje omogoča tehniku, da jih uskladi s profilom prirobnice platišča.

Za lepilne uteži material ni toliko pomemben kot kakovost lepilnega traku, s katerim so pritrjene na platišče.

Cene se pogosto razlikujejo glede na uporabljene materiale. Lokalni in državni okoljski odloki lahko vplivajo tudi na izbiro uteži za kolesa, ki se uporabljajo, zlasti v primeru svinca.

Uteži za kolesa s priponko, industrijski standard, se najhitreje uporabljajo v procesu uravnoteženja. Koncept oblikovanja se od leta 1930, ko so prvič postali priljubljeni, ni veliko spremenil. Zabijanje na pravo mesto na prirobnici platišča kolesa je hiter postopek v primerjavi s koraki, potrebnimi za nanašanje lepilnih uteži.

Pomembno je, da se profil uporabljene priponke ujema s profilom prirobnice platišča. Če zasnove uteži ne prilagodite pravilno platišču, se lahko uteži premikajo po platišču, snamejo s kolesa ali opraskajo platišče.

Če kolo nima prirobnice, so najboljša možnost lepljive uteži za kolesa --, imenovane tudi »lepilne« ali »tračne« uteži. Lepilne uteži za kolesa so dobra izbira za stranke, ki želijo, da imajo njihova kolesa določeno estetiko, saj se uteži lahko namestijo za napere ali integrirajo v elemente dizajna kolesa.

Za lepljive uteži pravilna priprava površine zahteva več časa, vendar pomaga zagotoviti kakovostno uravnoteženje. Prepričajte se, da je površina notranjosti platišča čista. To vključuje ustrezno odstranitev vseh obstoječih uteži in preostalih ostankov lepila.

Pomembno je tudi, da kolo očistite pred namestitvijo novih uteži za kolo. Ko je površina kolesa čista in je določena ustrezna količina uteži, odstranite hrbtno stran traku za utež kolesa in postavite utež na sredino točke neuravnoteženosti. Pritisnite, da zagotovite varen stik z robom.

Nazadnje ponovno zavrtite sklop, da zagotovite pravilno ravnotežje.