Teža ravnotežja pnevmatik je zelo pomembna. Funkcija tehtne mase je, da so kolesa v dinamičnem ravnovesju pri vrtenju pri visokih hitrostih. Teža tehtne mase pnevmatik Teža tehtne gume, nameščena na kolo vozila. Na splošno je razdeljen na dve vrsti, eden je pritrjen na notranji obroč kolesa, drugi pa je nameščen na robu kolesa.
Kolo avtomobila je celota sestavljena iz pnevmatik in koles. Vendar pa zaradi proizvodnih razlogov masna porazdelitev vsakega dela celote ne more biti zelo enotna. Ko se kolesa avtomobila vrtijo pri visoki hitrosti, bo to povzročilo dinamično neravnovesje, zaradi česar se kolesa tresejo, volan pa med vožnjo vibrira. Da bi se izognili temu pojavu ali odpravili ta pojav, ki se je zgodil, je treba kolo narediti v dinamičnem položaju s povečanjem metode protiuteži, da bi kolo popravilo ravnovesje vsakega robnega dela. Ta postopek popravka je tisto, kar ljudje pogosto imenujejo dinamično ravnovesje.
Dinamično ravnovesje se nanaša na asimetrično porazdelitev teže, ki jo ustvari sila, ko se pnevmatika vrti, običajno pri višji hitrosti.