Svinčena teža, nameščena na avtomobilski pnevmatiki, se imenuje tudi teža ravnotežja, ki je nepogrešljiv del avtomobilske pnevmatike. Glavni namen namestitve tehtne mase na pnevmatiko je preprečiti, da bi pnevmatika vibrirala pri visokem obratovanju in vplivala na normalno vožnjo vozila. Temu pogosto pravimo dinamično ravnovesje pnevmatik. Teža ravnotežja, znana tudi kot teža bilance pnevmatike. To je protiutež sestavni del nameščen na kolesih vozila. Funkcija tehtne mase je, da so kolesa v dinamičnem ravnovesju pri vrtenju pri visokih hitrostih. Na splošno razdeljena na dve vrsti, ena je pritrjena na notranji obroč pesta, druga pa je nameščena na robu pesta. Ne podcenjujte ravnotežje uteži na avtomobilske pnevmatike, so zelo koristne!
Kolo avtomobila je celota sestavljena iz pnevmatik in koles. Vendar pa zaradi proizvodnih razlogov masna porazdelitev vsakega dela celote ne more biti zelo enotna. Ko se kolesa avtomobila vrtijo pri visoki hitrosti, bo to povzročilo dinamično neravnovesje, zaradi česar se kolesa tresejo, volan pa med vožnjo vibrira.
Dinamično ravnovesje se nanaša na asimetrično porazdelitev teže, ki jo ustvari sila, ko se pnevmatika vrti, običajno pri višji hitrosti. V tovarni pnevmatik je nameščen stroj za uravnoteženje pnevmatik in koles, sklop se pospeši na 300 vrtljivih hitrosti ali več, senzor za rotacijo pnevmatik pa meri neravnovesje sile.
Na notranjih in zunanjih ravninah kolesa so te sile razdeljene na statične in parne vrednosti v primerjavi z neuravnotežji (kar je največja dovoljena proizvodna meja). Če pnevmatika ni izbrana, se lahko trese in slabo opravlja. V trgovini na drobno pnevmatike preverite, ali je sklop pnevmatike/kolesa privit na tehtnici, ki določa količino in kot neravnovesja.
Obstajata na splošno dve vrsti uteži ravnotežja za to vrsto pnevmatik, ena je pasta tip in drugi je kavelj tipa. Obe vrsti uteži ravnotežja lahko odpadeta po obdobju uporabe. Nekatere uteži ravnotežja s slabo učinkovitostjo traku bodo imele določeno vrzel pri lepljenju, kar bo povzročilo izgubo teže ravnotežja med vožnjo. Kot je za kavelj tipa ravnotežje teže, nerazumno fit očistek je tudi vzrok za njegovo izgubo med vožnjo. Slaba učinkovitost traku bo tudi težko odstraniti preostalo lepilo na težo bilance. Če se to zgodi, je najbolje, da ravnotežje in dopolnitev.